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1：400 km·h~(-1)及以上速度下高速铁路弓网接触力及燃弧分析
2：轮轨高频激励下转向架构架振动损伤
3：轮轨黏着状态对动力集中动车组动力车蛇行运动稳定性影响
4：级配对道砟集料性能影响的灰色系统分析
5：基于可靠指标负偏调控的路基边坡分项系数标定
6：在役钢轨抗擦伤性能对比及关键影响因素分析
7：基于动检数据的轨道精调方法与应用
8：301-HT不锈钢断裂模拟及尺寸修正模型
9：大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性影响
10：西部高烈度地震区跨近断层无砟轨道多跨简支梁桥空间响应规律研究
11：基于随钻参数和掌子面图像信息融合的大断面隧道围岩智能分级模型
12：不同环向接头影响下盾构隧道管片受力特性精细化数值研究
13：基于围岩压力-承载区特征曲线的挤压大变形隧道支护原则研究
14：运营铁路隧道围岩膨胀特性与基底上拱力学行为研究
15：单线铁路隧道装配式仰拱与现浇仰拱衬砌结构受力特征现场试验对比
16：型钢钢架锈蚀下隧道初期支护力学劣化性能
17：地铁隧道并行下穿影响下既有管线纵向变形响应研究
18：基于灵活编组和客流同质化的动车组多日交路优化方法
19：基于节点强度的煤炭铁水联运网络关键节点识别方法研究
20：《中国铁道科学》入选中国科技期刊提能拓展计划
21：基于STL分解与N-BEATS的铁路货运站短期装车量组合预测模型
22：基于节点路由的高速铁路列车运行线次序优化方法
