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1：全尺寸高速轮轨关系试验台在牵引和制动黏着研究中的创新实践
2：高速列车转向架包覆结构安装位置及间隙尺寸对气动阻力影响
3：高速磁浮列车气动阻力与噪声的产生机制及分布特征
4：车轮多边形对城轨高架线振动噪声影响规律
5：滚珠空腔缺陷引发牵引电机轴承失效机制
6：常导高速磁浮系统道岔研究进展
7：磨削表面形貌特征对钢轨摩擦学性能的影响
8：基于响应面法及改进粒子群算法的重载铁路大机捣固作业参数优化
9：强隆升区河流淤涨预测方法及减灾选线要点——以拟建中尼铁路为例
10：风沙流作用下插板式挡沙堤与截沙沟防护效果数值模拟研究
11：千米级跨度高速铁路悬索桥运营期梁轨变形特征研究
12：公铁两用斜拉桥钢混板-桁组合梁钢-混结合段受力特性
13：高原高速铁路长大隧道列车交会空气阻力特性数值模拟研究
14：高地温隧道长距离施工降温供风量计算方法及降温设计研究
15：振动荷载作用下地下结构上浮模拟试验研究
16：不同长度高速铁路隧道压缩波激化过程及音爆现象
17：基于改进1D-CNN的轨道交通配电网馈线系统故障诊断模型研究
18：移动闭塞与虚拟编组列车追踪间隔时间计算方法
19：考虑起讫空间自相关的卷钢铁路运输需求影响因素挖掘与空间效应分析
20：突发大客流情况下的城轨列车加开运行调整方法
21：面向诱发性大客流事件的地铁网络客流态势推演与鲁棒决策方法
22：多交路和快慢车协同运营的市域（郊）铁路通过能力评估方法
