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作者：倪玲霖;李亚男;杨磊;
单位：北京物资学院物流学院;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心;
摘要：为量化评估卷钢铁路运输需求的影响因素和空间效应，实现更多大宗货物运输公转铁的目标，基于卷钢铁路运输需求构建1种OD空间自相关模型（SAM）。该模型以2022年卷钢铁路运输统计数据为基础，通过检验卷钢铁路运输需求的起点、讫点和起讫点空间自相关性，量化分析产业结构和交通基础设施对卷钢铁路运输需求的影响，通过边际效应分析各因素作用的方向和强度。结果表明：铁路线经过数量、铁路营业里程密度、起点的钢铁总产量以及讫点的经济与交通特征（包括人均工业生产总值、房地产投资总额、公路总里程和内河航道里程）等因素均与卷钢铁路运输需求呈显著正相关；起讫点间距离、讫点的钢铁总产量、起点的经济与交通特征等因素均与卷钢铁路运输需求呈显著负相关；起点自相关、讫点自相关和起讫点空间自相关参数分别为0.050,0.055和-0.008，验证了考虑空间效应的必要性。该模型综合考虑起点供给推动、讫点需求拉动和距离及其他运输方式发展对卷钢铁路运输需求的抑制及互补影响，为卷钢铁路运输需求预测及大宗货物公转铁的政策制定提供了理论基础。
关键词：铁路运输;;卷钢运输空间自相关模型;;产业结构;;交通基础设施;;空间效应
基金资助：国家自然科学基金资助项目(72431009,72171210,72350710798)
