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作者：余文颖;徐旸;张景昱;赵一馨;郄录朝;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心;中国铁道科学研究院集团有限公司铁路基础设施检测中心;
摘要：为研究级配对铁路道砟集料物理力学性能的影响，提出一种级配曲线量化方法，将级配曲线参数转换为具有确定性的函数表达式。在此基础上采用离散元仿真分析与灰色系统理论相结合的方法，研究级配对道砟集料性能的影响规律，并提出基于道砟集料性能的级配评价方法。结果表明：采用Logistic函数能准确地拟合各类级配曲线，相比于既有级配参数，用函数表征更具确定性；利用灰色关联分析法对比6种级配试样，发现最大粒径较小的级配，其孔隙率、轴向应力、横向变形等道床性能较优；减小最大公称粒径，并适当减少小粒径颗粒占比，有利于增大道床的密实度，提高道床承载力，增强道床的抗变形能力。
关键词：道砟;;级配参数;;孔隙率;;力学性能;;灰色关联分析法
基金资助：国家自然科学基金资助项目（52278467）
