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作者：杜传鹏;卢伟;任海滨;陈俊峰;
单位：四川公路桥梁建设集团有限公司;四川路桥建设集团股份有限公司;
摘要：土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2 023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3 563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段，长度为9.8～43.6 m,吊装重量为344～1 330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺，施工难度大。该桥边跨S33节段定位精度要求高、顶推难度大，利用特殊设计牛腿，顺利实现节段顶推及边跨合龙；边跨焊接线形精度要求高、工序转换复杂，S32和S31节段布设临时吊索系统，确保焊接线形可控；塔区工作平台上的S01、T00和M01单个节段利用特殊设计三向可调支架及导向架施工，确保浮吊吊装安全可靠及定位精度可控；S02和M02节段吊装时与已吊装节段在空间上相互干扰，通过布设牵引荡移系统，顺利实现塔区S02和M02节段缆载吊机大角度吊装及节段荡移；采用吊索调节装置、边跨反拉系统及4台缆载吊机同步抬吊等措施，塔区S01、T00和M01组拼焊接的大节段顺利合龙。
关键词：悬索桥;;钢箱梁;;无索区节段;;牵引荡移系统;;边跨反拉系统;;缆载吊机同步抬吊;;施工技术
