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作者：蔡雄庭;刘力;伍贤智;毛建锋;
单位：桥梁智能与绿色建造全国重点实验室;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁桥研科技有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心;
摘要：为研究超高性能混凝土(UHPC)在RC梁加固中的适用性，通过双面剪切试验对UHPC-普通混凝土界面粘结性能进行分析。分别对RC梁受压、受拉区进行UHPC薄层加固，对未加固RC梁和受压、受拉区加固RC梁进行四点弯曲试验，对比正截面抗弯性能。结果表明：界面处理后，界面粘结性能大于普通混凝土抗剪强度。确定人工凿毛5 mm的界面处理方式。RC梁采用UHPC加固后，抗弯承载能力显著提高，受压区加固RC梁后受拉钢筋屈服荷载、试验峰值荷载分别提高了54.3%、52.2%,受拉区加固RC梁后受拉钢筋屈服荷载、试验峰值荷载分别提高了85.7%、96.9%;受拉钢筋屈服时受压、受拉区加固RC梁裂缝宽度较未加固RC梁分别减小了49.4%、72.3%;相同裂缝宽度0.2 mm下，受压、受拉区加固RC梁承载能力较未加固RC梁分别提高了1.4倍、6.5倍。提出UHPC加固RC梁极限抗弯承载力计算公式，该公式计算值与试验实测值吻合良好，且偏安全，可以指导UHPC加固RC梁设计。
关键词：桥梁工程;;RC梁;;超高性能混凝土;;双面剪切试验;;界面粘结性能;;弯曲试验;;抗弯性能;;桥梁加固
基金资助：湖北省交通运输厅科技项目(2020-186-2-8);; 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2019-重大-05,2021-专项-08)~~
