来源：期刊VIP网 时间：
作者：张晓明;
单位：皖赣铁路安徽有限责任公司;
摘要：针对传统钢横梁-混凝土立柱框架墩邻近营业线时，混凝土立柱施工周期长、钢横梁吊装难度大的问题，提出钢横梁-钢立柱全钢结构框架墩方案。以宣绩高铁跨越既有皖赣铁路工程为背景，对全钢结构框架墩进行设计及应用研究。全钢结构框架墩立柱与横梁均为钢结构，提升了结构整体性；采用轻量化设计降低吊装难度和工程投资；通过柱底混合连接构造连接框架墩钢立柱和混凝土基础，提高了安装精度和连接可靠性。对结构稳定、局部承压、疲劳强度、刚度变形等各项指标进行验算，结果表明均满足规范要求。全钢结构框架墩采用旁位拼装、整体吊装、柱底对位连接的施工方案，施工阶段采用吊装变形控制和对位引导等施工关键技术，有效提高了施工工效和安装精度。对比传统钢横梁混凝土立柱框架墩，全钢结构框架墩工程投资相当，但减小了对既有铁路运营的干扰，施工难度和施工风险均大幅降低。
关键词：跨线桥;;全钢结构框架墩;;钢横梁-钢立柱;;轻量化设计;;混合连接;;柱底对位安装;;整体吊装;;营业线施工
基金资助：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022A02036001)~~
