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作者：孙勇;汪学著;吴碧中;张同鹏;
单位：杭州市城乡建设设计院股份有限公司;
摘要：某跨京杭大运河人行桥采用反向芬克式桁架桥，桥梁全长198 m,跨径布置为(15.9+150+15.9) m。桥体造型以运河帆影为设计灵感，梁、塔、索造型以运河上的漕运船为蓝本。主梁采用封闭式单箱三室钢箱梁，桥塔塔柱及撑杆均采用钢制梭形结构，布置在主梁中央，并与主梁固结。拉索采用双叉耳热挤压高密度聚乙烯高应力幅钢绞线拉索与冷铸镦头的组合体系，塔顶处为固定端，梁端为张拉端。反向芬克式桁架桥的整体刚度由拉索的张拉力提供，合理初索力的确定是反向芬克式桁架桥设计的关键。边跨成桥索力大，且锚固位置受选址红线限制，为保证传力路径可靠，在边索与主梁交接处设整体式传力板。经人致振动分析，采取在距主跨跨中两侧28 m处各安装1对TMD的减振措施，以满足人行舒适度要求。
关键词：人行桥;;反向芬克式桁架;;拉索初索力;;边索锚固传力;;人致振动;;TMD阻尼器;;桥梁设计
