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作者：刘虎虎;吴凯;严和仲;
单位：中铁桥隧技术有限公司;
摘要：宜宾临港长江大桥主桥为(72.5+203+522+203+72.5) m双塔双索面钢箱梁斜拉桥，公铁平层，3号塔两侧钢箱梁采用双悬臂施工，4号塔边跨侧钢箱梁采用顶推施工，中跨侧钢箱梁采用单悬臂施工。基于无应力状态法控制理论，采用SCDS软件建立主桥有限元模型进行施工控制计算。主梁双悬臂拼装时利用边、中跨侧桥面吊机对称同步起吊待安装梁段并调整其空间位置，采用相邻梁段相对高程控制法进行精匹配；斜拉索索力以无应力索长张拉进行控制；中跨侧悬臂端临时辅助压重措施，完成钢箱梁跨越式过辅助墩和顶升式上过渡墩的施工。该施工控制技术确保了钢箱梁双悬臂施工和边跨2次上墩顺利完成，保证了塔梁临时竖向锚固束受力合理，桥梁结构受力和塔偏未超限，结构线形和索力偏差满足要求。
关键词：斜拉桥;;钢箱梁;;双悬臂施工;;无应力状态法;;索长张拉;;跨越式过辅助墩;;顶升式上过渡墩;;施工控制
