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作者：张胤;荣向波;王强;
单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司;
摘要：针对在役斜拉索粘滞阻尼器长期服役后易产生液体泄漏的问题，采用性能试验和有限元法定量评估并分析液体泄漏对阻尼器力学性能和减振控制效果的影响。首先，采用性能试验的方法分析实桥液体泄漏粘滞阻尼器力学性能，研究滑移产生的机理；然后，引入缝隙单元并与粘壶单元串联，建立液体泄漏粘滞阻尼器力学模型，确定模型参数并通过试验验证；最后，基于该力学模型，采用数值模拟方法建立斜拉索-液体泄漏粘滞阻尼器的系统模型，分析液体泄漏对斜拉索附加模态阻尼比的影响。结果表明：液体泄漏导致粘滞阻尼器阻尼力滞回曲线出现明显的滑移现象；液体泄漏后粘滞阻尼器内部出现空隙，当活塞杆经过空隙时无法产生正常的阻尼力，导致阻尼力滞回曲线出现滑移平台，显著削弱了阻尼器的耗能能力；随着滑移量的增大，粘滞阻尼器能够实现的一阶附加模态阻尼比逐渐减少，降低了其对斜拉索的减振控制效果。
关键词：斜拉索;;粘滞阻尼器;;液体泄漏;;滑移;;阻尼力;;附加模态阻尼比;;控制效果
