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作者：李娟燕;马旭明;魏汝海;陈伟;
单位：江西交通职业技术学院;中铁大桥科学研究院有限公司;境和设计集团有限公司;
摘要：为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施，以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景，分析该桥的人致振动舒适度，并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析，得到结构人致荷载敏感模态，计算人致荷载作用下结构各敏感模态动力响应，并参考德国人行桥设计指南EN03舒适度指标进行舒适度评估；采用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统对该人行桥进行减振设计。结果表明：人行桥共17阶模态在人致振动敏感频率范围内，结构横向振动和竖向振动的敏感频率范围分别为0.5～1.2 Hz和1.25～2.30 Hz;人致荷载作用下结构第13、39、52阶模态超出CL4级舒适度标准，第5、24阶模态超出CL3级舒适度标准；安装MTMD后人行桥各阶敏感模态人致振动均满足CL2级舒适性标准。
关键词：人行桥;;悬索桥;;人致振动;;舒适度评估;;敏感模态;;MTMD系统;;减振设计
