来源：期刊VIP网 时间：
作者：马勇;孟凡豪;夏拥军;马一民;
单位：中国电力科学研究院有限公司输变电工程研究所;
摘要：针对现有双摇臂落地抱杆的设计计算未考虑起升效应的问题，以双摇臂落地抱杆单吊点模型为例，通过对抱杆的质量与刚度进行等效，推导起升动载系数的数学表达式，并建立相应的有限元模型来验证其正确性，最后通过试验对表达式进行修正。研究表明：起升动载系数的数学表达式为φ_2=1+βv_h的形式，起升动载系数由等效系数β和起升速度vh决定。通过仿真计算得到，抱杆的位移随加载时间的变化而增大，在达到一定峰值后，因刚度和质量的影响会出现周期性波动。起升动载系数随等效系数、冲击速度的增加而增加，仿真值与理论值的最大相对误差为3.33%，验证了起升动载系数数学表达式的正确性。通过抱杆的起吊试验，采用最小二乘法对起升动载系数数学表达式进行修正，表达式为φ_2=1.007+0.05vh。研究结果为双摇臂落地抱杆提供了起升动载系数计算方法，完善了抱杆的设计计算体系，提升了双摇臂落地抱杆的计算准确性与使用安全性。
关键词：双摇臂落地抱杆;;起升动载系数;;等效系数;;起升速度;;试验修正
基金资助：国家电网有限公司总部科技项目（5200-202033146A-0-0-00）
