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作者：简文良;谢美娟;何艺;
单位：福建理工大学福建省交通物流业数字化科技经济融合服务平台;福建理工大学交通运输学院;北京交通大学交通运输学院;
摘要：运输时间可靠性是多式联运路径选择的重要影响因素之一，基于运输作业全流程的离散事件仿真评估公铁联运时间可靠性，并将其引入公铁联运路径选择的影响因素集合，依据广义成本理论，建立包含运费成本、换装费用成本、时间价值成本和可靠性价值成本的广义成本函数，以广义成本函数最小为目标构建公铁联运路径选择模型，改进模拟退火算法用于模型求解。以内陆腹地至福州港的集装箱运输网络为例开展实证研究，结果表明：托运人选择偏好对公铁联运路径选择结果具有显著影响，表现为托运人的时间价值越高，其最优联运路径中公路运距占“门到门”总运距的比例越高；而托运人的可靠性价值越高，其最优联运路径中公路运距占比越低。
关键词：公铁联运;;运输时间可靠性;;路径选择;;流程仿真;;模拟退火算法
基金资助：福建省自然科学基金项目(2021J05226,2022J01938)
