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作者：何必胜;石宇航;黄永龙;张光远;王蔚;
单位：西南交通大学交通运输与物流学院;西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;
摘要：随着我国城市轨道交通互联互通程度的不断加深，贯通运行已成为提升运输效率的重要方向。针对市域铁路与城市轨道交通在功能定位与系统架构上的差异所带来的运行图编制难题，提出了一种基于介观路网的列车运行图编制策略，通过构建介观路网模型，精准描述列车的运行过程及其对轨道资源的占用与释放关系，结合列车子路径策略，实现列车越行、折返、停站、过轨等操作，并引入车底运用策略，提高车底资源调度效率。在此基础上，以重庆江跳线与城市轨道交通5号线贯通运行为案例，验证了所提方法在列车运行组织与资源协调中的适用性与可行性。研究表明，该策略可有效协调多制式系统在运行图编制中的冲突，为市域铁路与城市轨道交通的高效衔接提供了重要的理论支撑。
关键词：公共交通;;轨道交通;;互联互通;;多网融合;;列车调度
基金资助：国家重点研发计划项目(2022YFB4300503);; 四川省科技计划资助项目(2025YFHZ0125);; 国家自然科学基金项目（52472332）;; 中央高校基本科研业务费项目(2682024ZTPY037);; 贵州省省级科技计划项目(黔科合支撑[2023]一般139)
