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作者：谭星宇;方志;熊炫伟;刘新华;
单位：湖南大学土木工程学院;湖南省公路事务中心;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;
摘要：为明确超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete, UHPC)中多层开孔板(PBL)剪力键的抗剪性能，以混凝土类型、PBL层数和层间距为试验参数，开展了13组静载推出试验，通过试验结果及精细化有限元分析明确多层PBL的群键效应机理；结合相关文献试验结果，提出描述单孔PBL剪力-滑移特征的本构方程及考虑界面黏结的多层非线性弹簧传力模型。结果表明：UHPC相比于普通混凝土可使PBL的抗剪刚度和受剪承载力分别增加23%、42%;群键效应则导致多层PBL的平均单键抗剪刚度和受剪承载力降低，其主要归因于多层PBL受力的不均匀性。增加开孔直径及剪力键层数，可使群键效应更为显著；而增大开孔钢板厚度和层间距则使之减弱。所提出的传力模型结合单键本构方程可较好地预测普通混凝土或UHPC中多层PBL的抗剪刚度及承载力。
关键词：桥梁工程;;PBL剪力键;;超高性能混凝土;;抗剪性能;;推出试验;;有限元分析;;理论模型
基金资助：国家自然科学基金(51938012)
