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作者：邹威;林训根;徐明星;张赛勇;
单位：广东省公路建设有限公司;黄茅海跨海通道管理中心;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司;
摘要：黄茅海跨海通道2座斜拉桥均位于宽阔海域中，5个桥塔均采用超高变截面独柱式桥塔，平均塔高约260 m,海上测量控制点加密条件差、布设难度大，超高变截面独柱式桥塔截面尺寸变化复杂，桥塔钢锚梁定位难度大。为确保跨海工程超高变截面桥塔钢锚梁定位精度，在分析钢锚梁定位精度影响因素的基础上，提出了组合基准传递法进行高程和平面测量基准传递。该方法高程基准采用“短边高程传递”组合“天顶距法”,平面基准采用“边角交会”组合“竖直投点法”;精度分析和验证表明，高程基准传递可以实现亚毫米级精度，平面基准传递精度≤2 mm,具有较高的精度及可靠性。通过放样数据计算复核、合理选择测量放样时间、数控加工制作辅助定位工装、待施工面塔柱基准点布设等多种过程控制措施，应用组合基准传递法加密控制点进行海上斜拉桥钢锚梁精调，实测钢锚梁定位偏差小于5 mm,实现了钢锚梁在复杂环境下的精密定位。
关键词：跨海桥梁;;斜拉桥;;变截面桥塔;;钢锚梁定位;;组合基准传递;;精度;;测量技术
基金资助：交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-004)~~
