来源：期刊VIP网 时间：
作者：王传琦;杨靖宁;邓开来;戚志河;徐腾飞;
单位：西南交通大学土木工程学院;中国市政工程西南设计研究总院有限公司;桥梁智能与绿色建造全国重点实验室(西南交通大学);
摘要：多柱式排架墩盖梁刚度大，横向地震下框架效应明显，墩顶和墩底易出现塑性损伤。为控制多柱式排架墩的地震损伤，提出在多柱式排架墩上采用减震盖梁，即将整体盖梁分为多个节段，节段间设置可屈服剪力连接件。剪力连接件中小震下保持弹性，控制结构位移；强震下屈服耗能，释放对墩柱的约束作用，从而达到控制结构地震损伤的设计目标。为验证减震盖梁的损伤控制效果，依托某实际工程，建立桥梁数值模型，通过非线性动力分析，研究采用减震盖梁的不同结构形式多柱式排架墩的抗震性能。结果表明：强震下采用减震盖梁的多柱式排架墩墩底峰值剪力降低约30%,墩柱峰值压、拉应变分别降低约16%和22%,减震盖梁RC结构部分无需预应力也可保证不开裂，可达到控制多柱式排架墩损伤的设计目标。
关键词：桥梁工程;;多柱式排架墩;;可屈服剪力连接件;;减震盖梁;;损伤控制;;抗震性能;;有限元法
基金资助：成都市科技项目(2024-YF09-00027-SN)~~
