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作者：梁玉坤;吕磊;姚发海;王东辉;
单位：中铁大桥局集团有限公司;
摘要：甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥，5号桥塔墩基础采用18根Φ6.3 m超大直径空心钻孔灌注桩基础。桥址海域水深、浪高、风大、流急，且基岩裸露、岩面倾斜。5号桥塔墩基础钻孔平台设计采用整体式钢桁架钻孔平台，平台主要由钢桁架系统、定位系统、锚桩系统及提升系统组成。平台采用内嵌式钢浮箱结构进行助浮；采用混凝土重力锚定位系统，实现了在复杂海域平台精确定位；采用双导向控制，冲击锤插打并预压的方法，保证了钢锚桩的垂直度及竖向承载力；采用提升及放索同步控制技术，实现了平台整体带缆提升；采用智能监控系统，显著提升了施工的安全性和效率。
关键词：斜拉-悬索协作体系桥;;钻孔灌注桩;;钢桁架钻孔平台;;内嵌式浮箱结构;;钢锚桩施工;;带缆提升;;智能监控;;施工技术
