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作者：王翰林;张崧;顾颖;冯小龙;孔超;
单位：中交二航局(成都)建设工程有限公司;西南科技大学土木工程与建筑学院;
摘要：绵阳市青石路涪江大桥主梁为梁底高差4 m的变截面钢箱梁，拟采用实腹式调平托架进行顶推施工。由于调平托架焊接会对钢箱梁局部应力分布及拼装精度产生不利影响，将主梁底板与实腹式调平托架腹板的焊接关系等效为T形接头，制作试件实测焊接变形并结合数值模拟，分析实腹式调平托架焊接对钢箱梁应力与变形的影响，并与桁架式调平托架方案进行对比。结果表明：T形接头焊接后会产生横向弯曲变形，实测腹板最大变形达3.3 mm,焊接数值模拟值与实测值偏差小于0.6 mm,验证了模拟的可靠性。将T形接头焊接变形模拟值映射至钢箱梁模型，结果显示实腹式调平托架的通长焊接会导致钢箱梁横隔板两侧底角的应力达1 330 MPa,存在局部开裂风险，并诱发主梁底板竖向挠度高达17.2 mm,超过规范限值。采用桁架式调平托架方案，应力峰值降至219 MPa,主梁最大挠度减至3.6 mm,且用钢量较实腹式减少33%、焊接量减少59%。综合考虑调平托架对主梁线形及应力的影响，涪江大桥最终采用桁架式调平托架。
关键词：变截面钢箱梁;;顶推施工;;焊接变形;;模型试验;;桁架式调平托架;;实腹式调平托架;;有限元法
基金资助：国家自然科学基金项目(52108385);; 四川省科技计划项目(2022ZYDF083)~~
