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作者：李院军;徐德志;
单位：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司;
摘要：西江特大桥老桥水中引桥上部结构为3×30 m预应力混凝土小箱梁，非通航孔桥墩抗船撞能力不足。调研国内已有水上拦截系统，结合桥梁水文、船舶吨位和速度、非通航孔桥墩位置等，设计由浮筒、拦截网、锚链及锚碇组成的浮筒式拦截系统。该系统通过河面浮筒与拦截网拦截船舶，并通过河底锚碇摩擦走锚耗能，进而抵消拦截目标船舶的初始动能，最终拦停船舶。浮筒式拦截系统抗撞性能分析结果表明：船舶撞击浮筒和拦截网不同位置，船舶速度均能减为0;船舶和浮筒式拦截系统最大位移均小于拦截距离；拦截网和锚链最大拉力均小于材料强度限值，强度满足要求。浮筒式拦截系统能达到预期拦截效果，且具有适应性强和施工便利等特点。
关键词：非通航孔桥;;防船撞设施;;浮筒式拦截系统;;抗撞性能;;船舶速度;;拦截距离;;强度;;数值分析
