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作者：孙洪超;杜程;张祚龙;邹俊志;徐腾飞;
单位：山东省交通规划设计院集团有限公司;西南交通大学土木工程学院;
摘要：为研究墩柱-盖梁灌浆波纹管连接的装配式桥墩抗震性能，以临沂北特大桥三号桥为背景进行抗震性能试验与参数分析。该桥采用三柱式排架墩，以墩上盖梁与边墩柱为原型设计并制作了缩尺比为1∶2.5的墩柱-盖梁灌浆波纹管连接试件及现浇试件，开展拟静力试验，分析试件破坏模式及滞回曲线；采用Abaqus软件建立试件有限元模型，基于试验数据验证桥墩有限元模型准确性，研究轴压比、混凝土强度、墩柱纵筋配筋率及钢筋保护层厚度对桥墩抗震性能的影响。结果表明：灌浆波纹管连接试件破坏模式为墩底塑性铰区破坏，与现浇试件在破坏模式、滞回特性及承载力上接近；随着轴压比增大，桥墩的抗弯承载力逐渐提升；混凝土强度增加使桥墩刚度增大，等效屈服位移减小；墩柱纵筋配筋率提高显著增强了墩柱抗弯能力，但也削弱了墩柱延性；增加钢筋保护层厚度对提升桥墩抗弯承载力影响有限。
关键词：装配式桥墩;;墩柱-盖梁节点;;灌浆波纹管;;抗震性能;;参数分析;;拟静力试验;;数值模拟
基金资助：国家重点研发计划项目(2024YFB2605700);; 四川省科技计划项目(2023ZDZX0010)~~
