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作者：李月祥;张天野;徐长靖;肖靖林;樊健生;
单位：山东高速基础设施建设有限公司;清华大学土木工程系;
摘要：为研究超高性能混凝土(UHPC)材料在大跨桥梁桥面板中的适用性，以沾临公路黄河特大桥为背景，对该桥UHPC桥面板抗弯性能进行研究。该桥的桥面板预制工艺试验中的单块UHPC桥面板尺寸为11.64 m×4.5 m×0.17 m,双层双向配置HRB400带肋钢筋，采用抗弯性能试验得到足尺UHPC桥面板试件在3种弹性阶段加载工况下的试验现象、挠度及应变分布，并采用有限元建模分析UHPC桥面板在规范工况下的抗弯性能。结果表明：各种加载工况下桥面板仅出现1条最大宽度为0.05 mm、长度为2.5 cm的微小裂缝，不影响其抗弯刚度；UHPC桥面板最大挠跨比为1/1 436,最大拉、压应变分别为69.4με和145.9με,小于受拉和受压曲线峰值点应变；在各种规范工况下，UHPC桥面板最大挠跨比为1/977,满足限值要求。
关键词：桥梁工程;;超高性能混凝土;;桥面板;;抗弯性能;;抗裂性能;;足尺试验;;有限元法
基金资助：国家自然科学基金重大项目(51890903)~~
