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作者：罗永传;梁晓翀;刘红胜;张清华;崔闯;
单位：保利长大工程有限公司;西南交通大学土木工程学院;
摘要：针对大跨钢桁梁斜拉桥索梁锚固区应力集中和疲劳问题，以主跨880 m的双层钢桁梁公路斜拉桥——中山市香山大桥为背景，提出一种新型钢锚箱式索梁锚固结构：在传统钢锚箱结构基础上，延长钢锚箱的顶、底板并在端部增加端板。开展该新型索梁锚固结构1∶2缩尺模型疲劳试验，在此基础上结合数值分析方法对其疲劳性能进行评估。结果表明：在疲劳性能验证阶段试验和疲劳破坏阶段试验中，在一定次数循环荷载作用后静载测试数据稳定，钢锚箱结构完整，其抗疲劳性能满足设计要求，且安全储备高；钢锚箱主要传力焊缝受力分布不均匀性明显改善，有效提高了其疲劳强度；通过疲劳性能评估，268万次循环加载下对应的等效应力幅为59 MPa,低于规范限值125 MPa,总体疲劳损伤度为0.226,仍有约77%的剩余疲劳寿命，该新型钢锚箱结构疲劳强度高于抗疲劳设计的要求，且具有足够的疲劳强度安全储备。
关键词：斜拉桥;;公路桥;;索梁锚固区;;钢锚箱式锚固结构;;疲劳性能;;模型试验
基金资助：国家自然科学基金项目(52278318,52378316)~~
