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作者：解光路;刘建;詹益;
单位：中交二航局第四工程有限公司;
摘要：常泰长江大桥主航道桥为主跨1 208 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥，桥塔设计总高350 m,为钢-混混合空间钻石型桥塔，中、下塔柱为四塔肢结构，单塔肢为正八边形截面。针对5号桥塔施工测量难点，布设专用测量控制网，设置桥塔外形几何特征点；在相邻塔肢顶面设置全站仪完成下塔柱劲性骨架和中塔柱钢筋部品安装定位后，采用外控法在桥塔最稳定状态以塔下控制点为基准，基于全站仪三维坐标法对距离进行投影改正后将塔下测量基准引测到塔顶，采用内控法以桥塔中性位置的塔顶测站点为基准，设置全站仪远距离定向后对桥塔相对几何尺寸进行测控；采用高精度全站仪单向三角高程差分修正法和天顶测距高程基准传递法实施桥塔高程控制；基于塔身监测棱镜监测桥塔空间姿态变化和日照位移变形规律，并采用超长线路静力水准自动化监测技术实施桥塔基础沉降的长期监测。该施工测量技术实现了四塔肢桥塔空间姿态误差不超过±8 mm,桥塔垂直度不超过1/8 000的质量控制目标。
关键词：斜拉桥;;空间钻石型桥塔;;四塔肢;;空间姿态;;位移;;施工测量;;自动化监测
基金资助：江苏省交通运输厅科技项目(CT-SGZT-16)~~
