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作者：黄亚唯;陈霞;闫雅斌;袁敏正;卢少锋;罗海枫;
单位：广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心;广州地铁设计研究院股份有限公司电气工程所;广州地铁集团有限公司科技创新部;华南理工大学吴贤铭智能工程学院;
摘要：在全球应对气候变化的背景下，碳排放核算是量化减排路径有效性的关键前提，对促进我国轨道交通领域绿色低碳发展具有重要意义。鉴于此，基于生命周期评价方法构建了城市轨道交通全生命周期碳排放测算模型，并以广州地铁21号线为案例进行碳排放核算与分析，研究结果表明，该线路全系统全生命周期的总碳排放量达到4 676 856.43 t二氧化碳当量，其中建造阶段的碳排放量占总排放的46.35%；运营阶段中，列车牵引和车站运营的碳排放量分别占比30.06%和23.59%。研究明确了城市轨道交通碳排放计算的核算边界，并深入了探讨广州地铁21号线全生命周期的碳排放强度，为轨道交通系统的碳排放评估提供了重要的参考依据。
关键词：城市轨道交通;;碳排放;;全生命周期评估;;广州地铁;;碳排放核算模型
基金资助：广州市科技计划项目(2023A03J0073)
