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作者：李晓健;陈雍君;邱实;卢睿;蔡超勋;石越峰;
单位：中南大学土木工程学院;北京建筑大学城市经济与管理学院;华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室;中铁武汉电气化局集团有限公司;中国铁道科学研究院研究生部;中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;
摘要：极端气候环境和活跃的地理地质条件导致铁路工程建设风险灾变趋势不明以及关键影响因素评估困难。提出建立知识图谱来演绎与分析铁路工程建设风险的方法，从因果视角通过自顶向下和自底向上相结合的方式建立复杂地区铁路工程建设风险知识图谱，揭示风险因素之间的层级关系；运用网络密度、卡茨中心性指标对知识图谱进行整体性分析与风险排序；构建基于改进Floyd-Warshall算法的多源最长路径计算模型，用于求解有向-无环-无权网络的风险致因链；以复杂地区铁路“四电”接触网工程建设风险为例进行论证。该方法的分析结果为复杂地区铁路工程建设风险预防与管控措施的制定提供理论依据，对于指导复杂地区铁路工程的可靠性建设具有积极意义。
关键词：复杂地区;;铁路工程;;知识图谱;;Floyd-Warshall算法;;卡茨中心性
基金资助：华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题(HJGZ2022102);; 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ130)
