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作者：张俊;许巍;李磊;王江;李景赟;李浩然;苏立海;柴伦磊;
单位：空军工程大学航空工程学院;空军后勤部;浙江大学建筑工程学院;
摘要：针对飞机设计中土道面承载力评估指标（由Udarnik U-1测试所得）与道面设计中相应指标（加州承载比，California bearing ratio,CBR）不一致的问题，该文在梳理总结了两种方法的理论基础、测试仪器、测试与评估方法，从测试范围、实施难度、使用范围和指标使用等方面进行了对比分析，并通过土槽试验对两种评估指标的换算关系进行了定量研究，结果表明：相比基于Udarnik测试的方法，基于CBR测试的方法可评价的道面承载力范围更广，结果计算的准确性和可靠度更高，使用的国家和行业更多，不仅可评估不同构型的不同机型在道面上的运行次数，还可确定承载力不足时增强道面的具体要求，另外，针对试验所用的粉质黏土，两种方法评价指标的换算关系可用对数函数拟合，决定系数R~2>0.93。
关键词：简易机场;;无铺装土道面;;运输机;;道面承载力;;CBR;;Udarnik
基金资助：国家自然科学基金(52308470);; 陕西省自然科学基础研究计划(2023-JC-YB-375)
