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作者：梁炬星;孙佳;吴浚豪;
单位：中车南京浦镇车辆有限公司;上海轨道交通检测认证(集团)有限公司;
摘要：为了提升不锈钢车体的抗疲劳性能，研究预测不同车体点焊结构疲劳寿命的方法，首先，对12种不同规格车体结构的不锈钢电阻点焊以及电弧击穿焊对接接头试样进行了疲劳试验，在此基础上，采用德国LBF研究所提出的结构应力计算方法(以下简称LBF法)计算焊点位置的结构应力，对试验数据进行拟合得到了不同焊接方式试样所对应的Δσ-N曲线。同时，对某地铁不锈钢车体结构进行了有限元仿真分析，提取疲劳工况计算结果中关键点焊位置的节点力，运用LBF法计算其结构应力，依据疲劳试验得到Δσ-N曲线，评估了车体关键点焊位置疲劳寿命。计算结果表明：车体点焊位置寿命满足1E+07次要求。通过结合疲劳试验、理论计算与仿真分析，提出了一种预测车体点焊结构疲劳寿命的方法，为不锈钢点焊车辆的设计制造以及疲劳寿命评估提供了理论依据。
关键词：点焊结构;;有限元分析;;LBF法;;疲劳寿命预测
