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作者：张迅;徐艺涵;孔德睿;陈柯儿;李小珍;王德志;崔苗苗;
单位：西南交通大学土木工程学院;西南交通大学桥梁智能与绿色建造全国重点实验室;中铁第四勘察设计院集团有限公司;
摘要：以某公铁同层桥梁为背景，以道路失能眩光造成的阈值增量为评价指标，基于DIALux光学仿真分析软件，结合现场试验进行公铁同层桥梁防眩设施研究，并从屏障结构和列车光源2个层面开展影响屏障防眩效果的参数分析。结果表明：屏障高度和遮光角需大于某一阈值才能满足防眩要求，本案例为3.0 m和12°；当屏障开孔率较大或者光源灯柱角度和光通量较大时，需要进一步校核眩光指标，以免其漏光严重；灯柱角度和屏障材料基本不影响眩光水平；影响眩光水平的主要因素为屏障高度、遮光角和列车灯光通量。
关键词：公铁同层桥梁;;防眩屏障;;道路失能眩光阈值增量;;光通量;;防眩效果;;DIALux仿真
基金资助：国家自然科学基金资助项目（51978580,51778534）;; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题（N2023G040）
