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作者：张丽丹;
单位：福州市发展和改革委员会轨道交通发展中心;
摘要：近年来，国家积极推进轨道交通“多网融合”建设以支撑促进新型城镇化发展，市域(郊)铁路是“多网融合”中的重要联动纽带。为实现市域(郊)铁路的合理科学建设发展，其线网规划至关重要。提出了一种具有普适性的都市圈市域(郊)铁路网规划科学评估方法，以期为都市圈市(域)郊线网及整体轨道交通网络融合建设发展提供决策参考。从多网融合程度、都市圈支撑强度、运营服务能力、方案实施可能四个角度建立多目标评价指标体系，并运用基于信息熵权法和AHP组合赋权法的TOPSIS方法实现规划方案的量化综合评价分析。以福州都市圈核心区为例进行应用分析，结果表明，既有铁路利用程度较高的规划方案最优，最优方案一方面可充分利用铁路运能，实现都市圈交通资源合理配置；另一方面可较好融合都市圈各层次轨道交通，更好地服务于都市圈旅客交流。
关键词：轨道交通;;多网融合;;都市圈;;市域(郊)铁路;;轨道交通规划方案评价;;组合赋权法;;TOPSIS综合评价
基金资助：国家铁路局课题研究计划项目(KF2018-028)
