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1：摩擦式桩承箱式路基结构长期动力特性模型试验研究
2：高速铁路人工填土区域桩板结构路基优化设计研究
3：帕隆藏布流域(波密—通麦段)冰川动态变化特征
4：千米跨度高铁桥梁的轨道不平顺时频特征分析
5：基于空间谱的钢轨波磨识别技术研究
6：移动荷载下无砟轨道路基动应力和动位移研究
7：基于造价大数据的铁路工程造价指标指数研究
8：高速铁路影响下知识溢出的DEA评价研究——以长三角地区为例
9：铁路物流中心绿色运营评价方法研究
10：铁路桥梁建设期不同预制方案碳排放对比分析
11：焊接锚垫板锚固区传力性能试验与拉压杆模型分析
12：海底隧道出口段桥梁抗风浪试验研究
13：高速铁路50 m简支钢-混结合梁的声振特性研究
14：m法幂级数解计算系数的修订建议
15：铁路隧道紧急救援站站台设计标准研究
16：高速铁路大直径盾构隧道预埋槽道精准定位研究与应用
17：装配式地铁出入口结构整体性能试验研究
18：基于势能驻值原理的隧道底鼓变形计算理论
19：大直径GFRP筋锚具夹片弹性模量对锚具径向应力响应的影响研究
20：中山八站新线换乘客流影响及换乘方案优化研究
21：基于BIM技术的地铁车站安全设计自动审查
22：界面氧化对弓网接触副摩擦磨损性能的影响研究
23：光伏接入铁路牵引供电系统谐振特性分析
24：基于高铁C2+ATO的市域铁路列控系统研究
25：基于Dinkelbach与BKM的车车通信资源分配算法
26：基于5G-R的智能网业务需求分析与实现方案研究
27：采用新型悬浮架的小运量中低速磁浮车辆动力学分析
28：节水导向下山区“铁路工程-水资源”系统关键要素识别
29：《铁道标准设计》2024年目次索引
30：大瑞铁路澜沧江大桥
