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作者：缪云;王旭东;
单位：江苏开放大学建筑工程学院;南京工业大学交通运输工程学院;
摘要：国内工程设计规范和手册中水平受荷桩计算均采用m法幂级数解，该方法主要源自二十世纪六七十年代《铁路标准设计通讯》的若干论文，计算系数则来自前苏联列宁格勒运输桥梁设计院。根据水平受荷桩m法的基本方程确定的幂级数解，对水平位移、转角、弯矩、剪力计算系数以及相应的衍生系数进行计算。计算结果表明，计算系数的精度与截断误差和舍入误差相关。现行TB 10093—2017《铁路桥涵地基和基础设计规范》附录D给出的5位小数的计算系数表中，部分计算系数存在误差，尤其是在换算深度小于0.5 m时，衍生计算系数差异更为明显。通过舍入误差与计算系数精度的对比分析，给出满足级数解精度的计算项数取值，建议计算系数采用科学计数的表述方式和有效位数，保证利用计算系数表进行水平受荷桩计算分析的正确性。建议在规范修订时对计算系数表进行更正。
关键词：桥梁;;桩基础;;水平受荷桩;;m法;;幂级数解;;计算系数;;舍入误差
基金资助：江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究面上项目(22KJD560002);; 江苏省高职院校教师专业带头人高端研修项目(2022GRFX012)
