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1：铁路盾构隧道智能建造技术及其分级评价方法研究
2：基于“AHP-熵值-修正TOPSIS”的都市圈城际铁路制式选择模型构建研究
3：基于双碳战略的城际铁路经济效益测算
4：可燃气体泄漏对铁路设施安全距离影响分析
5：基于网络最大连通分量的铁路货运复杂网络静态鲁棒性分析
6：城市轨道交通线网拓扑特性及抗毁性分析
7：地震作用下非等长筋材加筋土挡墙稳定性研究
8：越南铁路及机车车辆的现状及展望
9：时速120 km地铁轨道几何不平顺谱研究
10：列车荷载作用下无砟轨道层间非吻合接触损伤机理
11：无预应力钢纤维混凝土轨枕力学性能试验研究
12：NaOH激发粉煤灰地聚物强度特性及破坏形式试验研究
13：城际铁路路中高架站桥梁设计与创新
14：高速铁路大跨度无砟轨道梁徐变变形控制标准研究
15：引江济淮工程淠河总干渠渡槽摩擦摆支座工作性能研究
16：基于Unity与VR的桥梁施工安全仿真系统设计与开发
17：基于贫数据迭代法的机制砂高强混凝土徐变模型
18：基于堆载试验的隧道支护结构拱顶压力研究
19：基于LightGBM-NSGA-Ⅲ的盾构姿态多目标优化
20：超大直径盾构隧道浅埋下穿铁路变形及控制技术研究
21：渗流条件下地铁联络通道冻结温度场扩展规律分析
22：盾构管片快速滑入式纵缝连接件抗拉性能分析
23：地铁车辆段咽喉区振动特性实测分析
24：基于以太网总线的高铁列控系统地面安全计算机平台设计
25：基于PBFT联盟链的铁路客运信息系统及共识机制设计
26：城际铁路与市域铁路互联互通限界适应性分析
27：牵引电算机车数据自动获取方法研究
28：基于双级联架构的接触网螺栓缺陷检测
