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1：适应四网融合的市域(郊)铁路列控系统互联互通设计方案研究
2：基于“互联互通”的嘉兴至枫南市域铁路列车开行方案研究
3：四网融合下城市群城际铁路一体化运营标准体系研究
4：震灾铁路线路修复方案优化设计方法研究
5：地铁曲线地段钢弹簧浮置板轨道钢轨波磨成因及控制方法
6：道岔区敷设橡胶弹簧浮置板轨道的动力仿真分析
7：基于AHP耦合Sigmoid函数的重载铁路黄土边坡风险分析
8：考虑路基剪切效应的高速铁路有砟轨道-车辆系统移动元分析
9：基于AGS的铁路工程地质数据存储标准框架研究
10：铁路粗粒土填料蠕变及颗粒破碎特性试验研究
11：基桩检测中声测管不平行问题及桩身完整性评估方法综述
12：跨走滑断层大跨度桁架悬索桥地震响应分析
13：高震区高速铁路跨度40 m简支箱梁方案可行性研究
14：基于静动力试验的铁路连续刚构-拱桥模型修正
15：地震作用下城市轨道交通桥梁-轨道系统关键部件易损性分析
16：基于多重约束的铁路隧道净空检测研究
17：浅埋超大跨四线隧道Ⅴ级围岩开挖关键参数研究
18：地铁盾构隧道壁后空洞高精度成像方法
19：三维激光扫描辅助隧道大变形控制研究
20：复合地层加强型盾构对比选型技术与滚刀磨损特征研究
21：高速列车振动荷载作用下桥隧交叠结构动力响应特性研究
22：站城综合体上部建筑的车致振动特征研究
23：基于组合赋权和TOPSIS-GRA法的城市地铁车站应急疏散能力评价
24：城轨列车深度强化学习节能优化控制方法
25：改进麻雀算法在列车ATO多目标优化中的应用
26：中低速磁浮列车悬浮控制系统冗余设计方案探讨
27：基于运行安全性的某重载铁路既有货车提速可行性分析
28：基于动车组负荷电流特征的电流增量保护改进方案
