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作者：徐路;王开;成举;崔朋;简方梁;高静青;杨喜文;
单位：安徽省引江济淮集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;
摘要：淠河总干渠钢桁梁渡槽是引江济淮工程的关键性结构，具有保障供水、发展航运等重要功能。为保障渡槽结构在地震作用下的安全性及震后易于修复的性能要求，采用摩擦摆支座进行减隔震设计。在渡槽充水试验的基础上，结合有限元计算，对摩擦摆支座的静、动力工作性能进行分析研究。研究结果表明：正常使用状态下，支座纵向位移随温度呈线性变化，且试验数据与理论分析结果吻合较好；各级充水荷载作用下，支座纵向位移、梁端转角随充水荷载的增大而增大，支座可满足桥梁正常使用过程中的位移需求，并满足规范规定的竖向承载力与水平限位要求；隔震状态下，采用摩擦摆支座大幅降低了桥梁结构的地震响应，减少了桥墩、基础工程量；支座水平位移受摩擦系数的影响较为明显，通过采用合理的摩擦系数，有效降低了上部结构位移，提高了摩擦摆支座的隔震效果；充分证明了在大跨度渡槽结构中应用摩擦摆减隔震支座的有效性。
关键词：输水渡槽;;摩擦摆支座;;力学性能;;充水试验;;参数分析;;淠河总干渠
基金资助：安徽省引江济淮集团有限公司科研课题(YJJH-ZT-ZX-20210923429)
