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作者：李引红;鲍学英;万炳彤;贺振霞;李亚娟;
单位：兰州交通大学土木工程学院;
摘要：为促进山区铁路工程与沿线水资源的协调发展，识别山区铁路工程与水资源系统关键节水要素十分必要。首先，通过问卷调查的方式确定山区铁路工程重点节水专业为隧道、桥梁、路基、站场，从重点专业着手分析山区铁路工程与沿线水资源之间的交互影响关系，形成铁路工程与水资源交互影响网络。其次，从铁路工程对水资源胁迫和水资源对铁路工程约束两方面寻找山区铁路工程节水要素和水资源要素，并结合国家法律、法规、行业规范和政府主管部门的相关规定，以节水为目标导向，构建山区铁路工程与水资源要素特征指标体系；在此基础上引入复杂网络理论，构建山区“铁路工程-水资源”要素网络模型。再次，运用双层复杂网络模型计算要素层内综合重要度和层间重要度，层内综合重要度主要考虑要素自身属性重要度、局部要素重要度及全局要素重要度，层间重要度主要考虑层间要素间的影响强度，提取该网络中的关键节水要素。最后，以某山区铁路工程某标段为例，验证了该方法的有效性，计算结果表明，该山区铁路关键节水要素有隧道涌水、隧道施工废水、桥梁钻孔泥浆废水。对关键节水要素提出针对性建议，以期为实现山区铁路工程节水型建设提供理论参考，进而促进山区铁路工程与沿线水资源协调发展。
关键词：山区铁路工程;;水资源;;双层复杂网络;;关键节水要素;;交互影响
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划实验室基础研究项目资金资助(L2023Z001);; 甘肃省教育厅优秀研究生“创新之星”项目(2023CXZX-604)
