来源：期刊VIP网 时间：
作者：田月峰;
单位：鲁南高速铁路有限公司;
摘要：地下水开采是地面沉降的重要诱因,合理评估地下水开采区地面沉降对沿线铁路工程的影响,对铁路建设运营具有重要意义。以鲁南高铁菏泽至兰考段沉降区为例,在现场调查的基础上,以2016年5月—2020年7月中长达4年的In SAR数据和地面水准测量数据为模型率定依据,建立区域沉降地段三维渗流-应力耦合地面沉降模型,预测并分析了不同开采条件下未来15年的地下水变化情况和地面沉降规律。研究结果表明:沿线的地面沉降主要是由于线路两侧200 m范围内地下水开采引起的,在现状开采条件下,未来15年铁路沿线沉降漏斗的影响半径呈现增加趋势,至2035年沉降中心处累计沉降量将达到200 mm以上,严重威胁高铁工程的正常运营;关闭沿线200 m范围内的抽水井可较好地改善地面沉降问题,至2035年年沉降量减小约20 mm。
关键词：高速铁路;;铁路路基;;地面沉降;;地下水;;沉降预测
