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作者：张敏;孙龙印;夏拓;张雄;
单位：国网浙江省电力有限公司超高压分公司;华北电力大学机械工程系;
摘要：变压器等电气设备的吊装、转运环节是疏于监控的薄弱环节，极易发生由机械冲击引起的二次损伤。对变压器轨道运输车行进过程中受路基振动引起的冲击响应开展研究。首先，建立了轨道运输车-变压器耦合分析模型，利用有限元分析得出轨道运输车-变压器耦合分析模型在路基振动作用下的核心响应区域。然后，提出了一种基于小波包散布熵的非周期瞬态响应特征提取方法。该方法通过小波包最优子带树结构对整个频带进行良好的稀疏性分割，将包含多种信息的一维数据分解到不同维度，实现信号的有效分解，通过Teager能量算子(Teager Energy Operator,TEO)增强子带信号的冲击特性，利用散布熵选取包含冲击响应特征的子带信号。最后，通过路基振动仿真信号验证了所提方法能够准确从耦合路径干扰中提取出非周期性瞬态冲击响应成分。
关键词：变压器;;轨道运输车;;路基振动;;有限元分析;;小波包;;Teager散布熵
基金资助：国家自然科学基金项目(52105098);; 河北省自然科学基金项目(E2021502038);; 国网浙江省电力有限公司科技项目(B311MR210003)资助~~
