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作者：许建民;郑庆杰;刘坤;龚晓岩;宋雷;
单位：厦门理工学院机械与汽车工程学院;柔性化装备制造集成福建省高校重点实验室(厦门工学院);
摘要：为提高齿轮的传动性能，基于啮合线原理提出了一种低滑动率摆线正齿轮。首先通过齿轮啮合原理推导出摆线正齿轮齿廓与过渡曲线方程；然后基于齿廓参数与重合度公式计算得出其最大重合度为3.013 4；最后分析了摆线正齿轮啮合过程中的稳定性、接触应力和疲劳寿命。结果表明，高重合度摆线齿轮齿间切向啮合力为1 238.2 N，与相同工况下的渐开线标准齿轮相比，减小了5.24%；通过疲劳寿命分析可知，最小疲劳寿命为4.534×10~6次，齿面接触应力主要集中在齿轮啮合位置以及齿根部位，因此疲劳破坏易发生于主动轮与从动轮啮合处以及齿根部位。
关键词：摆线正齿轮;;重合度;;滑动率;;疲劳寿命
基金资助：国家重点研发计划项目(2023YFB3406500);; 福建省自然科学基金面上项目(2020J01269);; 柔性化制造装备集成福建省高校重点实验室(厦门工学院)开放课题(pk1fmeik2020002)资助~~
