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作者：褚阳;王立华;唐浩;陈太茂;黄洪燚;赵泽民;
单位：昆明理工大学机电工程学院;
摘要：为研究扣件失效对动力稳定作业下轨枕动态响应的影响，基于多体系统动力学理论建立稳定装置-轨道刚柔耦合系统动力学仿真模型，搭建试验平台验证仿真模型的合理性。通过改变稳定装置的激振频率和垂直下压力，研究不同作业工况和扣件服役状态下轨枕的动力学响应特性。结果表明：激振频率和下压力对扣件正常服役下的轨枕横向位移和加速度影响较大，对扣件失效下轨枕的动态响应影响较小；扣件失效数量越多，系统总能量传递效率越低，扣件失效数量为1和2时，系统总能量传递效率比扣件正常服役时低21.11%和31.19%。
关键词：动力稳定装置;;扣件失效;;能量传递;;动态响应
基金资助：国家自然科学基金资助项目（51765023）
