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作者：尹彦博;何必胜;陈鹏;张博健;鲁工圆;张光远;
单位：西南交通大学交通运输与物流学院;中国铁路郑州局集团有限公司郑州站;西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;广州市交通规划研究院有限公司;
摘要：编组站工作组织是铁路货物运输关键环节，为提升编组站运营效率，加快货物周转，本研究提出了基于多智能体技术的编组站工作组织仿真模型。结合多智能体仿真技术与编组站工作组织内容，分别设计本务机车、调机、车辆和列车智能体以及其智能呼叫机制、动态进路选择与调度机制以及智能体转换功能，从环境建模和行为建模2个维度构建了编组站智能体仿真模型，实现到达解体列车、自编始发列车和无改编中转列车的作业模拟，并能有效满足编发线列车出发功能以及移动单元的动态进路选择与调度机制，使得仿真模型更贴合编组站的实际工作。最后，通过对实际的单向混合式二级三场编组站进行实例分析，不仅验证了仿真模型及动态进路选择与调度机制的有效性，而且通过实验分析了解编顺序与小运转列车占比对编组站运行效率的影响。结果表明多智能体仿真技术能有效进行编组站工作组织仿真，该仿真模型对于指导编组站工作效率的提升具有重要意义。
关键词：铁路货运;;编组站仿真;;多智能体技术;;进路选择;;解编顺序
基金资助：国家重点研发计划项目(2022YFB4300503);; 四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0465,2022NSFSC0476,2022NSFSC0397);; 国家自然科学基金重点项目(52232011);; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2022X023);; 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682024ZTPY037);; 贵州省省级科技计划项目(黔科合支撑[2023]一般139)
