来源：期刊VIP网 时间：
作者：刘彦麟;周姗琪;颜颖;吕晓艳;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国国家铁路集团有限公司客运部;
摘要：为了提升高速铁路运营品质，满足旅客不同出行需求，研究铁路票价浮动前后收益的平衡点，建立基于旅客出行需求细分下的列车票价浮动前后的票款收益模型。通过深入剖析铁路用户的行为数据和交易数据，深入挖掘旅客群体特征，细分旅客出行需求，形成旅客精准用户画像数据。构建列车票价浮动前后的票款收益模型，研究票价浮动后的浮动平衡点，计算票价浮动平衡点对应的票价浮动折扣率，此折扣率为铁路盈利的最低线。以2023年12月1日北京—西安票价浮动列车为例进行实证分析，验证模型的可行性与有效性，研究结果可以为我国铁路客运票价浮动策略的制定提供理论支撑，为票价浮动策略的优化调整提供参考。
关键词：用户画像;;票价浮动;;平衡点;;需求细分;;旅客支出率
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2022X028)
