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作者：李文军;曾俊伟;钱勇生;魏谞婷;
单位：兰州交通大学交通运输学院;
摘要：深入探讨铁路可达性与城市活力的协调发展关系，有助于城市群可持续发展和区域均衡发展。运用熵值法评估城市活力，并利用加权平均旅行时间来分析铁路可达性的时空演变特征，同时，应用耦合协调度模型和空间计量模型，研究城市群铁路可达性与城市活力的耦合协调关系及铁路可达性对城市活力系统的影响。研究结果表明，关中平原城市群的城市活力整体呈上升趋势，铁路可达性明显提升，形成了典型的“核心-边缘”空间格局，城市活力与铁路可达性的耦合协调度呈现出明显的地域差异，铁路可达性对当地及城市群的经济活力具有促进作用，但对周边地区的经济活力存在反向效应。此外，铁路可达性有助于提升本地及周边地区的社会活力，并对当地的环境活力产生正向影响。
关键词：城市活力;;铁路可达性;;耦合协调度;;杜宾模型;;关中平原城市群
基金资助：甘肃省教育厅“双一流”科研重点项目(GSSYLXM-04);; 甘肃省哲学社会科学规划项目(2021YB058);; 甘肃省高等学校创新基金项目(2020B-113)
