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作者：崔愿;陈璟;廖向东;孙相军;李可;
单位：交通运输部规划研究院综合运输研究所;交通运输部规划研究院综合交通规划数字化实验室;湖北省交通运输厅综合交通处;
摘要：按照出行范围和运载工具营运属性对区域旅客出行进行类型划分，重点考虑非营运性的私人载客汽车旅客，以及同本区域经济发展无关的过境旅客，构建包括区域客运总量、过境客运量、非过境客运量的区域旅客出行特征计算模型。发挥交通行业传统统计数据、营运(收费)数据和手机信令数据等不同数据源的比较优势，强化相互补充和校核，提高模型参数的可获取性和准确性。以2023年湖北省辖区内发生的客运量为例进行案例分析，验证方法有效性和实用性。结果表明：该模型可用于计算在湖北省交通网上发生的旅客出行特征；2023年湖北省过境客运量2.61亿人，是区域客运量的重要组成部分；私人载客汽车客运量在湖北省客运总量中占比65.3%，是湖北地区旅客出行中最为普遍的交通方式。
关键词：交通工程;;多源数据;;非营运性客运;;过境客运量;;非过境客运量;;客运总量
基金资助：国家社会科学基金重大项目(20ZDA086);; 交通运输部规划研究院项目(031914-322,092314-002)
