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作者：高金科;滕靖;许婧婕;杨阳;曲思源;
单位：同济大学交通学院;同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室;同济大学上海市多网多模式轨道交通协同创新中心;中国铁路上海局集团有限公司客运部;中国铁路上海局集团有限公司运输部;
摘要：安徽省铁路客运发展总体表现为高速铁路网里程持续提升，但路网结构有待进一步完善，客流潜力有待挖掘。在路网建设方面，部分高速铁路在枢纽地段限速严重，部分高速铁路设计合理性不足，普速铁路设计标准低。在运输组织方面，京沪通道旅客列车在安徽省车站停靠率低，沪蓉铁路路网功能发挥受限，部分线路通过能力利用率不足。综合以上问题，提出以下建议：在路网建设方面，提升线路的路网通道功能，扩展线路的引流功能，规划建设皖北地区动车所；在运输组织方面，增加京沪通道在安徽车站的停靠率，强化沪汉蓉通道的路网骨干功能，盘活省内车流量较低的线路，调整运营业务。以上举措对于充分合理利用安徽省内既有线路的能力，科学规划新的线路，减少运营亏损具有参考意义。
关键词：安徽省;;铁路;;客运;;优化;;现状
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(2021F023)
