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作者：马小毅;刘明敏;何鸿杰;江雪峰;
单位：广州市交通规划研究院有限公司信息模型所;
摘要：低效轨道交通站点已成为我国城镇化高质量发展过程中的突出问题之一，在规划阶段通过轨道交通与国土空间的协调治理效果显著。目前各城市规划编制正处在国土空间总体规划向详细规划传导的阶段，是国土空间与交通协调的机遇期。以摆脱低客流状态的海傍等站为研究对象，基于多目标求解理念，从开发强度、设施占用和开发效益的角度提出数学优化方法，合理调整站点周边的用地容积率，实现客流规模的提升。以海傍和萧岗站为例分别进行验证和应用研究，证明方法的科学性和可行性，与传统优化方法相比，研究通过大数据技术提高优化的精度和实时性，有助于推动国土空间规划背景下的重要交通设施可持续运营和周边土地利用开发。
关键词：城市轨道交通;;低效站点;;国土空间规划;;土地利用;;多目标优化
基金资助：广州市交通规划研究院有限公司科技基金项目(KYHT-2024-02)
