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作者：欧国立;托同霞;王俊伟;
单位：北京交通大学经济管理学院;
摘要：基于共同富裕的理论内涵，构建共同富裕评价体系，测算我国31个省(区、市)的共同富裕水平，构建交通与共同富裕耦合协调评价模型测度2个系统的耦合协调时空演变特征，并进一步借助面板门槛模型和空间计量模型，实证分析交通运输影响下的共同富裕时空演变特征及内在逻辑。研究发现：(1)交通运输对共同富裕具有明显的空间溢出效应；(2)时间维度方面，不同发展阶段交通运输影响共同富裕呈现出“凸性”趋势；(3)处于东部、中部、西部、东北地区的交通促进共同富裕的效应有异质性，表现为中部地区>西部地区>东北地区>东部地区。据此，从转变模式机制、强化区域协同、完善落后地区设施规模等方面提出交通赋能共同富裕的政策建议。
关键词：共同富裕;;交通运输;;时空特征;;门槛效应;;空间溢出
基金资助：交通运输部公路科学研究所开放基金课题(KBSK22004530)
