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作者：钟导峰;尹传忠;梁亚莉;何舒挺;
单位：上海海事大学交通运输学院;江苏航空职业技术学院航空飞行学院;郑州综合交通运输研究院有限公司;
摘要：针对面向中长距离应急物资的“火车-卡车-无人机”协同运输，以总运输成本最小为目标，构建“火车-卡车-无人机”协同运输的整数规划模型。提出一种由自适应K-means聚类算法和变邻域模拟退火算法构成的两阶段算法进行求解，设计了7种不同规模的算例进行仿真，仿真结果表明，相较于卡车-无人机运输，加入铁路后，减少卡车行驶里程397 km，整体运输成本平均降低26.49%、运输时间平均减少12.06%、卡车行驶里程平均减少62.17%。随着应急物资运输OD距离增加，运输成本和时效性的优势越发显著，位于[900,1000] km时出现了拐点；当铁路运输速度达到130 km/h时，运输的时效性达到最大，表明加强铁路应急货物列车运输组织具有重要实践价值。研究可为铁路融入低空经济提供参考。
关键词：应急物流;;两阶段算法;;火车-卡车-无人机协同运输;;中长距离运输;;低空经济
基金资助：江苏省高校哲学社会科学研究一般项目(2023SJYB2241);; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023X023);; 河南省交通运输厅科技项目(2020G-2-6)
