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作者：鲁垠涛;邱圣明;郭淑慧;高玉明;田璞;姚宏;
单位：北京交通大学环境学院;北京交通大学智慧环境联合研究中心;北京交通大学智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心;中国铁路北京局集团有限公司计划统计部;
摘要：铁路客站作为铁路运营阶段的第二大碳排放来源，是铁路行业低碳减排的重要部门，通过构建包含1个目标层、3个准则层、12个指标层的铁路客站低碳技术评价指标体系，并基于组合赋权(层次分析-熵值法)-TOPSIS法对6种低碳技术进行综合评价。结果表明：环境效益准则层下的碳减排率、碳排放强度、综合能源消耗下降率指标和技术应用准则层下的普适性指标的组合权重值较高，是铁路客站低碳技术的重要评价指标。6种低碳技术中光伏发电技术为优选的低碳技术，相对贴近度为0.600 3，地源热泵技术的相对贴近度为0.2660，普适性较低，应用性不强。研究结果可为铁路客站低碳技术选择与推广提供科学依据。
关键词：铁路客站;;碳排放;;层次分析法;;熵权法;;TOPSIS法
基金资助：国家自然科学基金-铁路基础研究联合基金项目(U2268208)
