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作者：齐振国;侯秀娟;
单位：河北京车轨道交通车辆装备有限公司;
摘要：轨道车辆车体及其各大部件采用具有高速碰撞安全性的轻质高强铝镁合金型材和板材焊接而成，车体及其各大部件作为车辆高速运行中承受高频振动载荷冲击的重要部件，其装配制造质量直接影响铝合金车体的使用寿命和行驶安全性。为提高车体装配制造质量，提出了一种轨道车辆车体多层次结构装配偏差传递分析方法。通过在计算机仿真软件中定义零件基准和几何特征，以及公差对应的随机偏差分布参数，设定零件与零件之间、次部件和零件之间、大部件和零件之间的装配关系和装配顺序，设定该过程的测量要素，形成车体次部件、大部件、总成装配模型。利用蒙特卡罗法计算高速列车车体多层次结构装配偏差的传递关系，快速准确地识别影响车体各大部件装配的待优化公差及公差带，加快车体装配尺寸偏差问题分析解决效率，有效缩短车辆生产制造周期，降低车体试制阶段投入的人力物力成本。
关键词：装配偏差;;零件基准;;装配模型;;制造周期
